1. מערכת אספקת הנפט המשאבת הכמותית הבוחרת את קיבולת משאבת הנפט בהתאם למהירות קדימה מהירה. במהלך הפעולה, מרבית הזרימה העודפת תעלה על ידי שסתום הצפת בלחץ גבוה ותייצר חום.
2. הצמיגות של השמן שנבחר אינה תקינה, הצמיגות גדולה, ההתנגדות לצמיגות גדולה והצמיגות קטנה מדי, הנזילה עולה, בשני המקרים עלולים לגרום להתחממות השמן.
3. מעגל הפריקה במערכת לקוי או מכיוון שמעגל הפריקה אינו מותקן, לא ניתן לפרוק את משאבת השמן לאחר הפסקת העבודה. כל זרימת המשאבה עולה על גדותיה בלחץ גבוה, מה שגורם לאובדן הצפה וחימום, והתוצאה היא חימום נפט.
4. צינור המערכת דק מדי וארוך מדי, כיפוף רב מדי, אובדן לחץ מקומי ואובדן לחץ גדול לאורך הדרך.
5. די ברכיב לא מספיק ואיכות הרכבה ירודה, אובדן חיכוך מכני גדול בין תנועות יחסית
6. פער ההתאמה של הולם הוא קטן מדי, או שהפער גדול מדי לאחר שימוש ובלאי, והדלף הפנימי והחיצוני גדול, וכתוצאה מכך אובדן נפח גדול, כמו הפחתה ביעילות הנפחית של המשאבה וייצור חום מהיר.
7. נפח מיכל השמן קטן מדי, אזור פיזור החום אינו מספיק, לא מותקן מכשיר לקירור שמן או שהקיבולת קטנה מדי למרות שיש מכשיר קירור.
8. לחץ העבודה של המערכת ההידראולית מותאם גבוה מהצרכים בפועל. לפעמים יש צורך להגביר את הלחץ לעבודה מכיוון שהחותם חזק מדי, או מכיוון שהחותם נפגע והדליפה גוברת.
9. הטמפרטורה הגבוהה של האקלים וסביבת הפעולה גורמת לטמפרטורת הנפט לעלות.
